鏟運機集鏟、運、卸、鋪、平整于一機，都是自身獨立完成的，它的斗容量比推土機的大的多，因而在土石方工程中具有比推土機更高的效率和經濟型。一臺斗容量10方的牽引式鏟運機只需1名駕駛員，在合理的運距內，一臺班完成的土方量相當于一臺斗容為1方的挖掘機和4輛10噸的翻斗車，共5名工作人員一天的土方量，其效率是單斗挖掘機的6-8倍。

鏟運機主要應用在公路，鐵路，水利，農業及其他建設工程中大土石方量的填挖運輸，如建筑陸地，開挖路塹，平整場地及露天煤礦的表面削剝工作。鏟運機的用途不同將其分成很多不同的種類，國內主要用于農田平整，經濟運距在100米-850米范圍內，在等寬或略高于主車寬度的切割范圍內，可以獲得最大的土方量。

德科系列鏟運機采用目前國際上最先進的結構理念，結合新疆用戶對鏟運機的要求設計的，整體布局合理，兼顧高速度精銑和遠距離運輸，整機采用進口高強度鋼板，無縫方矩管，使用壽命更長，停機時間更少， 高強度的耐磨鋼最大限度地減少了鏟運斗的內部磨損。

德科鏟運機采用了垂直的推土板設計，可在有限的空間內獲得最大體積的土方量。采用了單項獨立的推土機構：一個油缸，八個軌道，從根本上避免了左右卸土不同步，即便鏟運機一邊裝滿，另一邊是空的，也不會偏推，推土板油缸行程400毫米，推土板卸土行程800毫米，可確保鏟運機超長的使用壽命。

后輪行走機構：后輪支架成穩定的三角形機構，整體鋼性連接，一次性解決了普通鏟運機吃偏刀的通病，免掉了用戶不斷調整偏刀的過程。

牽引機構：前牽引拉頭采用整體切割，無焊接.可承受585匹馬力牽引。

推土板正下方和側面設計了依靠黃油潤滑的滾輪，使卸土更順暢，保養周期為240小時，最大限度的縮短了保養時間。

設計時參考了國外先進機型，有較高的離地間隙，通過性非常好，并且邊板，地板，采用進口高強度耐磨鋼，16毫米的厚度可承受更大的側應力，確保在苛刻的作業環境中不變形。

前牽引大梁具有更高的離地間隙，使得上土更順暢

較低的主車牽引點（55厘米），使得拖拉機前橋和后橋受力均勻，避免后輪“刨坑”，作業時整機“前傾”，從上土到卸土過程中只有鏟刀著地，整個底板處于離開地面的狀態，從而避免了底板與地面的摩擦，減少不必要的動力消耗，從而減少燃油的消耗。

新疆德科農業機械有限公司目前可以提供8-18立方多款鏟運機。購買時請向銷售人員強調：是從西部農機網上獲得的信息，您將得到額外的優惠！

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